Česká pracovní elektromobilita • ELTRANS Liberec

Malá vozidla. Velká práce.

Pracovní elektromobily a užitkové tříkolky SELVO pro obce, technické služby, areály i kempy. Navrhneme výbavu a připravíme vozidlo pro konkrétní práci.

✓ Česká značka ✓ Úpravy a nástavby ✓ Servis ELTRANS
Zjistit cenu SELVO ↗ Nezávazně poptat

Doporučujeme: SELVO S2.DCH LiFePO₄ 9 kWh · 350 000 Kč bez DPH (bez doplňků).

Eda, čtyřnohý průvodce SELVO

Edův tip: Já vozím maximálně klacek. Na zbytek máte SELVO. HAF!

SELVOBLOG · ELEKTRICKÁ KOMUNÁLNÍ TECHNIKA · ZE SKUTEČNÉ DÍLNY

SELVO je elektrické.
Proč by neměl být i kartáč?

Elektrický pracovní vůz, ale před ním benzinový motor, aby roztočil zametací kartáč? Osvědčené řešení, jenže ne vždy ideální. Když je cílem tišší údržba chodníků, cest a areálů, dává smysl zamyslet se i nad pohonem samotného kartáče.

A tak tu máme zajímavou sestavu: SELVO S2.DCH s předním zametacím kartáčem a akumulátorovou pohonnou jednotkou. Ne fotografie z katalogu budoucnosti, ale skutečné vozidlo a skutečné zařízení. Na fotografiích uvidíte pohon s označením VARI, kartáč s výraznými žlutými štětinami i jeho uchycení před vozidlem.

Eda – čtyřnohý technický redaktor SELVOBLOGU

Edův technický dotaz: Auto je elektrické, ale kartáč potřebuje benzín? To je jako kdybych já běžel za autem a páníček mě táhl na vodítku. Nějak to jde, ale proč? HAF! �

PODÍVEJTE SE ZBLÍZKA

Dvě fotografie. Jeden pracovní nápad.

Vlevo detail pohonné jednotky a vlastního kartáče. Vpravo celá sestava na SELVU S2.DCH s pracovní korbou a pletivovými bočnicemi. Žádné přimalovávání techniky — takto zařízení skutečně vypadá.

Detail akumulátorové pohonné jednotky VARI na předním zametacím kartáči u SELVO S2.DCH
Elektrický pohon kartáčeSamostatná akumulátorová jednotka a pracovní štětiny v detailu.
Celý užitkový elektromobil SELVO S2.DCH s předním žlutým zametacím kartáčem na elektrický pohon
SELVO připravené do práceKompaktní pracovní elektromobil s předním kartáčem a korbou pro další vybavení.

Fotografie skutečné sestavy SELVO S2.DCH. Přesné technické parametry a možnosti dodání elektrického kartáče potvrdíme pro konkrétní provedení.

KDYŽ SE ELEKTROMOBILITA DOTÁHNE DO DETAILU

Méně benzínu u kartáče. Více klidu při práci.

Klasický kartáč s vlastním spalovacím motorem má své místo a je to osvědčená pracovní technika. Akumulátorový pohon ale přidává novou možnost tam, kde rozhodují provozní komfort, lokální emise a hluk.

01 · MÍSTO PALIVA BATERIE

Bez benzínu v pohonu kartáče

Na fotografiích je samostatný akumulátorový agregát. Kartáč při práci nepotřebuje vlastní benzinový motor.

02 · KOMFORT OKOLÍ

Tišší pohonná jednotka

Odpadá hluk spalovacího motoru kartáče. Štětiny při kontaktu s povrchem samozřejmě stále vydávají zvuk.

03 · PROVOZNÍ JEDNODUCHOST

Méně spalovacího servisu

U pohonu kartáče odpadá výměna motorového oleje nebo svíčky spalovacího motoru. Zůstává údržba mechaniky a baterie.

04 · PRÁCE PODLE POTŘEB

Stejné úkoly, jiný pohon

Úklid cest, nečistot či lehkého sněhu podle podmínek a provedení kartáče. Výsledek určuje povrch, počasí i správné nastavení.

OD RADNICE PO FIREMNÍ VRÁTNICI

Kde dává elektrický kartáč největší smysl?

Právě tam, kde s technikou projíždíte kolem lidí a pracujete opakovaně: krátké přejezdy, úzké cesty, mnoho zastávek a potřeba uklízet bez zbytečného spalovacího motoru navíc.

OBCE A TECHNICKÉ SLUŽBY

Chodníky a veřejná prostranství

Průběžné zametání cest, úklid po větru a lehčí zimní zásahy na vhodných površích.

KEMPY A REKREAČNÍ AREÁLY

Údržba blízko hostů

Cesty mezi chatkami, okolí recepce nebo pěší komunikace, kde má klid prostředí skutečnou hodnotu.

FIRMY A SPRÁVA BUDOV

Areály a vnitřní komunikace

Zpevněné cesty, nástupní plochy a přístupy, kde se střídají pěší, zaměstnanci a pracovní technika.

Eda – psí kontrolor komunálního zametání

Edova inspekce čistoty: Já zametám drobky pod stolem. Oni chodníky. Konečně máme jasně rozdělené kompetence. A až dojdou piškoty, začnu stávkovat. SUPERHAF! �

ELTRANS LIBEREC · TECHNICKÉ ŘEŠENÍ PODLE PRÁCE

U nás nekončí práce namontováním kartáče.

Zákazník potřebuje, aby souprava fungovala při skutečné údržbě. Proto řešíme uchycení, polohu a ovládání kartáče, přístup k akumulátoru, kompatibilitu s vozidlem, hmotnosti a dokumentaci. Jinak se totiž řeší dlouhé pravidelné zametání, jinak občasný úklid před úřadem nebo cest mezi chatkami.

CO ZJISTÍME PŘED NABÍDKOU

Co, kde a jak dlouho zametáte?

Typ povrchu, šířku cest, druh nečistot, četnost práce, požadovanou dobu provozu a možnosti nabíjení.

CO PŘIPRAVÍME TECHNICKY

Vhodnou a bezpečnou sestavu

Prověříme montáž, hmotnostní rezervu, zajištění zařízení a potřebné doklady či schválení pro konkrétní vozidlo.

CO Z FOTOGRAFIE POCTIVĚ NEVYČTEME

Pracovní záběr, dobu provozu na jedno nabití, kompatibilitu konkrétních baterií ani cenu sestavy nelze určit pohledem na obrázek. Stejně tak nebudeme předstírat, že kartáč nahradí těžký zimní pluh. Všechno záleží na přesné konfiguraci a podmínkách práce. U ELTRANSu to raději ověříme než slíbíme.

SELVO S2.DCH · ELEKTRICKÝ KARTÁČ · ELTRANS LIBEREC

Chcete zametat po elektricku? Pojďme to sestavit.

Napište nám, co udržujete, jaké máte povrchy a kolik času denně kartáč skutečně pracuje. Poradíme s vhodným SELVEM S2.DCH, prověřením elektrického pohonu kartáče a další pracovní výbavou. Nenabízíme zázraky z obrázku. Hledáme techniku, která bude pracovat.

Eda – vedoucí oddělení piškotů a elektrických kartáčů

Edův závěrečný protokol: Schvaluji elektromobil. Schvaluji elektrický kartáč. Ale zametat piškoty ze země je zakázáno! To už je moje práce. HAF! �